KaramelaYedi
New member
Bilim Ay üslerinin inşaatı
Ay’da yol inşaatı – bu şekilde işe yarayabilir
14:49 itibariyle| Okuma süresi: 3 dakika
Ay’daki pist ve yollar – illüstrasyon
Kaynak: Likifer Sistemleri Grubu
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Bazen Dünya’nın uydusundaki metrelerce yükseklikteki toz, ay üslerinin inşası için bir sorun teşkil ediyor. Alman araştırmacılar şimdi yollar gibi sağlam yapılar oluşturmaya yönelik bir yöntem sunuyorlar. Şaşırtıcı derecede ucuz lazer ışınları kullanılacak.
eBu, ay üslerinin inşası için bir olasılık olabilir: Gelecekteki ay görevleri için, ay yüzeyindeki toz, yoğunlaştırılmış güneş ışığının yardımıyla katılaştırılarak yol veya iniş platformu olarak hizmet verebilir. Çoğunluğu Alman bilim adamlarından oluşan bir grup, Avrupa uzay ajansı Esa adına lazerleri kullanarak böyle bir teknolojinin prensibini laboratuvarda test etti.
Ay toprağını kaplayan, bazen metrelerce yükseklikteki ince toz, gelecekteki görevler için büyük bir sorun teşkil ediyor: “Yerçekiminin düşük olması nedeniyle, gezicilerin ay toprağı üzerinde hareket etmesiyle oluşan yüzen toz, hasara yol açabileceğinden önemli bir risk oluşturuyor. Ay sistemleri keşif araçlarını etkileyebilir,” diye yazıyor Berlin Federal Malzeme Araştırma ve Test Enstitüsü’nden (BAM) Jens Günster liderliğindeki yazarlar.
Bu nedenle roketler kullanarak Dünya’nın uydusuna çok fazla malzeme ve kapsamlı ekipman taşımaya gerek kalmadan ay toprağını güçlendirmenin yollarını araştırdılar.
ayrıca oku
![Konuyla ilgili illüstrasyon: WELT AM SONNTAG, ET için aydaki istasyonlar için maden kaynaklarının/hammaddelerin ve inşaat sahalarının geliştirilmesi, 27 Ağustos 2023, şu görsel kullanılarak: Ay - (DOSYA) -- Astronot Buzz Aldrin, ay modülü pilotu , Ay Modülünün (LM) bacağının yakınında Ay yüzeyinde yürür kartal 20 Temmuz 1969 Pazar günü Apollo 11'in araç dışı etkinliği (EVA) sırasında. Komutan Astronot Neil A. Armstrong, bu fotoğrafı 70 mm'lik ay yüzeyi kamerasıyla çekti. Astronotlar Armstrong ve Aldrin Ay Modülüne (LM) inerken kartal Ay'ın Huzur Denizi bölgesini keşfetmek için komuta modülü pilotu astronot Michael Collins, Komuta ve Hizmet Modüllerinde (CSM) kaldı. Kolombiya Ay yörüngesinde. ++++(c) dpa - Rapor+++ [ Rechtehinweis: usage Germany only, Verwendung nur in Deutschland ]](https://img.welt.de/img/wissenschaft/mobile247082832/1702507547-ci102l-w1024/Apollo-11-Buzz-Aldrin-auf-dem-Mond.jpg)
Uzaylıları ara
Laboratuvar testleri için araştırmacılar, Esa’nın ay tozuna benzediğine inandığı EAC-1A adı verilen ince taneli bir malzeme kullandılar. Malzemenin erimesine neden olan 1.600 santigrat derecelik bir yüzey sıcaklığı oluşturmak için bir lazer kullandılar. Bilim adamlarının “Bilimsel Raporlar” dergisinde açıkladığı gibi, daha sonraki hızlı soğutma sırasında cam benzeri bir madde oluştu.
Başlangıçta deneyler, lazer ışınları üst üste geldiğinde çatlakların oluştuğunu gösterdi; yazarlar bunu, muazzam enerji yoğunluğunun büyük sıcaklık farklılıklarına ve dolayısıyla malzemede gerilime yol açtığı gerçeğine atfediyor. Bunu önlemek için, ortada katı bir yüzey oluşturacak şekilde birbirine kenetlenebilecek bir açıklığa sahip bireysel üçgen plakaların tasarımını geliştirdiler. Laboratuvarda bu tür “kaldırım taşı” ortalama 2,2 santimetre kalınlığında ve 20 santimetrenin biraz üzerinde genişliğindeydi.
Jens Güster’in üç kilovatlık lazerle yaptığı deneylerin sonucu
Kaynak: Jens Günster, BAM
Bunun için kullanılan lazer noktasının çapı 4,5 santimetreydi ve üç kilovatlık bir lazer gerektiriyordu. Yazarların değerlendirmesine göre bunun yerine ayda birkaç metrekare alana sahip bir mercek kullanılabilir. Güneş ışığını, lazerin yoğunluğunun yerini alacak şekilde odaklayabilir. Böyle bir film bazlı lensin ağırlığı on kilogramdan hafif olacak ve bu nedenle kolaylıkla aya götürülebilecek.
Ekip, “Gerekli ekipmanın nispeten küçük boyutu ve sistemin basitliği, bu teknolojinin gelecekteki ay görevlerinde kullanılması için bir avantaj olacaktır” diye yazıyor. Günster, sonuçların “Avrupa Uzay Ajansı Esa’nın planladığı gibi ayda güvenilir bir altyapı inşa etmeye bizi önemli bir adım daha yaklaştırdığını” vurguluyor.
Ancak grup, daha fazla araştırmanın hala gerekli olduğunu yazıyor. Ay tozu plakalarının yüzeyi fazla pürüzsüz olabilir ve araçlara yeterli kavrama sağlayamayabilir. Ay modüllerinin kalkış ve iniş panellerinin ısı direncinin de test edilmesi gerekiyor.
Ay’da yol inşaatı – bu şekilde işe yarayabilir
14:49 itibariyle| Okuma süresi: 3 dakika
Ay’daki pist ve yollar – illüstrasyon
Kaynak: Likifer Sistemleri Grubu
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Bazen Dünya’nın uydusundaki metrelerce yükseklikteki toz, ay üslerinin inşası için bir sorun teşkil ediyor. Alman araştırmacılar şimdi yollar gibi sağlam yapılar oluşturmaya yönelik bir yöntem sunuyorlar. Şaşırtıcı derecede ucuz lazer ışınları kullanılacak.
eBu, ay üslerinin inşası için bir olasılık olabilir: Gelecekteki ay görevleri için, ay yüzeyindeki toz, yoğunlaştırılmış güneş ışığının yardımıyla katılaştırılarak yol veya iniş platformu olarak hizmet verebilir. Çoğunluğu Alman bilim adamlarından oluşan bir grup, Avrupa uzay ajansı Esa adına lazerleri kullanarak böyle bir teknolojinin prensibini laboratuvarda test etti.
Ay toprağını kaplayan, bazen metrelerce yükseklikteki ince toz, gelecekteki görevler için büyük bir sorun teşkil ediyor: “Yerçekiminin düşük olması nedeniyle, gezicilerin ay toprağı üzerinde hareket etmesiyle oluşan yüzen toz, hasara yol açabileceğinden önemli bir risk oluşturuyor. Ay sistemleri keşif araçlarını etkileyebilir,” diye yazıyor Berlin Federal Malzeme Araştırma ve Test Enstitüsü’nden (BAM) Jens Günster liderliğindeki yazarlar.
Bu nedenle roketler kullanarak Dünya’nın uydusuna çok fazla malzeme ve kapsamlı ekipman taşımaya gerek kalmadan ay toprağını güçlendirmenin yollarını araştırdılar.
ayrıca oku
Uzaylıları ara
Laboratuvar testleri için araştırmacılar, Esa’nın ay tozuna benzediğine inandığı EAC-1A adı verilen ince taneli bir malzeme kullandılar. Malzemenin erimesine neden olan 1.600 santigrat derecelik bir yüzey sıcaklığı oluşturmak için bir lazer kullandılar. Bilim adamlarının “Bilimsel Raporlar” dergisinde açıkladığı gibi, daha sonraki hızlı soğutma sırasında cam benzeri bir madde oluştu.
Başlangıçta deneyler, lazer ışınları üst üste geldiğinde çatlakların oluştuğunu gösterdi; yazarlar bunu, muazzam enerji yoğunluğunun büyük sıcaklık farklılıklarına ve dolayısıyla malzemede gerilime yol açtığı gerçeğine atfediyor. Bunu önlemek için, ortada katı bir yüzey oluşturacak şekilde birbirine kenetlenebilecek bir açıklığa sahip bireysel üçgen plakaların tasarımını geliştirdiler. Laboratuvarda bu tür “kaldırım taşı” ortalama 2,2 santimetre kalınlığında ve 20 santimetrenin biraz üzerinde genişliğindeydi.
Jens Güster’in üç kilovatlık lazerle yaptığı deneylerin sonucu
Kaynak: Jens Günster, BAM
Bunun için kullanılan lazer noktasının çapı 4,5 santimetreydi ve üç kilovatlık bir lazer gerektiriyordu. Yazarların değerlendirmesine göre bunun yerine ayda birkaç metrekare alana sahip bir mercek kullanılabilir. Güneş ışığını, lazerin yoğunluğunun yerini alacak şekilde odaklayabilir. Böyle bir film bazlı lensin ağırlığı on kilogramdan hafif olacak ve bu nedenle kolaylıkla aya götürülebilecek.
Ekip, “Gerekli ekipmanın nispeten küçük boyutu ve sistemin basitliği, bu teknolojinin gelecekteki ay görevlerinde kullanılması için bir avantaj olacaktır” diye yazıyor. Günster, sonuçların “Avrupa Uzay Ajansı Esa’nın planladığı gibi ayda güvenilir bir altyapı inşa etmeye bizi önemli bir adım daha yaklaştırdığını” vurguluyor.
Ancak grup, daha fazla araştırmanın hala gerekli olduğunu yazıyor. Ay tozu plakalarının yüzeyi fazla pürüzsüz olabilir ve araçlara yeterli kavrama sağlayamayabilir. Ay modüllerinin kalkış ve iniş panellerinin ısı direncinin de test edilmesi gerekiyor.