KaramelaYedi
New member
DGemicilikten kaynaklanan kükürt dioksit emisyonlarındaki önemli düşüş, belirli okyanus bölgelerinde atmosferin önemli ölçüde ısınmasıyla bağlantılı olabilir. “Communications Earth & Environment” dergisindeki bir araştırma ekibi, bir modelleme çalışmasının sonuçlarına göre, 2020'den itibaren Dünya'da depolanan termal enerjide gözlemlenen artışın yaklaşık yüzde 80'inin buna atfedilebileceğini bildirdi.
Buna göre, daha temiz deniz yakıtlarına yönelik yeni bir düzenleme sonucunda atmosferik sülfat aerosollerinin içeriği ve bunun sonucunda bulut damlacık yoğunluğu önemli ölçüde azaldı. Bu da okyanus bulutlarının kararmasına neden oldu ve bu da daha az güneş ışınımının uzaya geri yansımasına neden oldu.
Aerosol konsantrasyonlarındaki en büyük düşüşler, en yoğun nakliye rotalarına sahip olan Kuzey Atlantik, Karayip Denizi ve Güney Çin Denizi bölgelerinde hesaplandı. Bağımsız araştırmacılar çalışmaya şüpheyle yaklaşıyor. Çok kısa bir süre düşünüldü. Ayrıca insan yapımı sera gazlarındaki artış bir bütün olarak iklim değişikliği açısından hala hayati önem taşıyor.
ayrıca oku
Büyük gemiler için kullanılan akaryakıt, diğer araçlar için kullanılan yakıtlara göre önemli ölçüde daha yüksek kükürt içeriğine sahiptir. Yanma, atmosferdeki su buharı ile reaksiyona giren ve sülfat aerosolleri üreten kükürt dioksit üretir. Bunlar Dünya yüzeyini iki şekilde soğutur: Güneş ışığını doğrudan uzaya yansıtarak ve bulut örtüsünü etkileyerek.
Aerosol miktarı arttıkça oluşan su damlacıklarının sayısı artarken boyutları küçülür. Sonuç olarak, araştırmacıların açıkladığı gibi, bulut örtüsü artıyor ve uzaya daha fazla güneş ışığı yansıtan daha parlak bulutlar ortaya çıkıyor.
“Güçlü geçici şok”
2020 yılında, hava kirliliğini azaltmak amacıyla deniz yakıtlarında izin verilen maksimum kükürt içeriğini yüzde 3,5'ten yüzde 0,5'e düşüren yeni bir Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO2020) düzenlemesi getirildi. Sonuç olarak, araştırmada gemicilikten kaynaklanan kükürt dioksit emisyonlarında yüzde 80'lik ani bir düşüş gözlemlendiği belirtiliyor.
Atlantik Okyanusu'nda seyahat eden gemiler bu bulut çizgilerinden oluşan parçalı yapıyı yarattı
Kaynak: Jeff Schmaltz/NASA LANCE/EOSDIS Hızlı Yanıt/dpa
Buna dayanarak, Baltimore'daki Maryland Üniversitesi'nden Tianle Yuan liderliğindeki ekip, Dünya'nın enerji bütçesini, yani güneşten alınan enerji ile 2020'den itibaren Dünya tarafından yayılan enerji arasındaki farkı tahmin etti. Buna göre IMO2020, “güçlü bir büyümeyi” temsil ediyor “Geçici şok” için “Isınma etkisi, yakın zamanda gözlemlenen 2023'teki güçlü ısınmayla tutarlıdır ve 2020'leri anormal derecede sıcak hale getirmesi bekleniyor” sonucuna varıyor.
Bu nedenle IMO2020 önümüzdeki birkaç yıl içinde küresel ısınmaya “önemli bir destek” sağlayabilir. Modelleme, on yılda 0,24 derecelik bir ısınma oranının beklenebileceğini öne sürüyor; bu, 1880'den bu yana ortalamanın iki katından fazla.
Uzmanlar arasında şüphecilik
Ancak araştırmaya dahil olmayan uzmanlar bu konuda şüpheci. Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü'nden (PIK) Anders Levermann, “Dikkatli olunması tavsiye edilir” dedi. Bir efekte bu kadar kısa bir süre için bakarsanız, genellikle daha uzun sürelere kıyasla hata yapma olasılığı daha yüksektir. 2020'den bu yana depolanan termal enerjinin payı da yüzde 80'in çok altında olabilir.
“Modellemede değer fazla tahmin edilmiş olabilir.” Geçen yıl gözlemlenen rekor değerler için başka faktörler de belirleyici olabilir. Wageningen Üniversitesi ve Berlin'deki Newclimate Enstitüsü'nden Niklas Höhne, “Aslında bilim, son on iki ayın neden küresel ortalamada bu kadar olağanüstü derecede sıcak olduğunu, olağanın çok dışında olduğunu merak ediyor” dedi. Bunun ana suçlusu ise hâlâ artan sera gazı emisyonlarıdır. “Ancak ek bir etki daha önce açıklanamamıştı.”
Volkanik aktiviteye ek olarak, gemi egzoz gazlarındaki kükürtün azalmasının da bunun bir nedeni olduğundan şüpheleniliyor. Prensip olarak mevcut çalışmanın kükürt azalması ile ısınma arasında oldukça büyük bir bağlantı olduğunu göstermesi şaşırtıcı değil. Sülfat aerosollerinin güçlü bir etkisi oldu, ancak yalnızca kısa bir süre için.
ayrıca oku
Tianle Yuan'ın bilim adamları ayrıca modellemeden, IMO2020'nin önemli etkisinin, iklimi geçici olarak soğutmak için bir strateji olarak okyanus bulutlarının aerosolle parlatılmasının potansiyel etkinliğini gösterdiği sonucuna varıyorlar. Ancak aynı zamanda şunları da vurguluyorlar: “Bunlar (jeomühendislik programları) sera gazlarının neden olduğu küresel ısınmaya bir çözüm değildir ve amaçlanan kısa vadeli soğutmaya ek olarak belirsiz ve karmaşık ek sonuçlara sahiptirler.”
Levermann ayrıca şu uyarıda bulunuyor: “Bu tür jeomühendislik tehlikelidir.” Yaklaşık on iki kilometre yükseklikten stratosfere sülfat aerosollerinin verilmesi soğutmadır ve aynı zamanda “nispeten ucuzdur”, ancak stratosferin sürekli olarak yenilenmesi gerekir. “Eğer bunu insan yapımı ısınmayı sıfıra indirmek için kullanırsanız, o zaman barut fıçısı üzerinde oturuyorsunuz demektir. Daha sonra yüzlerce yıl boyunca aerosolleri havaya fırlatmak zorunda kalıyorsunuz. Bunu yapmayı bıraktığınız anda sıcaklık birkaç yıl içinde hızla yükseliyor.” Bunun dünyadaki yaşam açısından sonuçları tahmin edilemez.
Levermann'a göre tedbirin doğrudan jeopolitik etkileri de olacak. İklim bilimci, “Bunu başlatan ülke, dünyanın herhangi bir yerinde meydana gelebilecek aşırı hava koşullarından sorumlu tutulacaktır” diye korkuyor. Sülfatlar veya tuzlar atmosferin bulutların bulunduğu alt katmanlarına girdiğinde sorun daha da karmaşık hale gelir. “Bu daha sonra doğrudan havayı değiştiriyor. Hesaplanamaz bir tehlike.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir; çünkü gömülü içeriğin sağlayıcıları, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak bu izni gerektirir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Dünyadaki okyanuslar çok fazla ısı emmektedir Okyanuslar büyük bir ısı tamponudur ve uzmanlara göre insan yapımı iklim değişikliğinin neden olduğu ısının yüzde 90'ından fazlasını emmektedir. Bu nedenle bir litre su, bir litre havadan üç bin kat daha fazla ısı emebilir.
Başka bir araştırma ekibi yakın zamanda insan yapımı aerosollerdeki önemli düşüşü Kuzey Pasifik'teki deniz yüzeyi sıcaklıklarındaki keskin artışa bağladı. Qingdao'daki Çin Okyanus Üniversitesi'nden Xiao-Tong Zheng liderliğindeki bir grup, “PNAS” uzman dergisinde, Çin'de ince toz aerosollerinin azalan soğutma etkisinin bölgedeki atmosferik dolaşımı değiştirdiğini bildirdi.
Hava kirliliği kontrolü iklim korumasına karşı mı?
İnsan yapımı hava kirleticileri sağlığı etkilediği için birçok hükümet kontrol altına alma tedbirleri uygulamaya koydu. Tianle Yuan'ın ekibi, önemli bir açık sorunun, daha iyi hava kalitesinin faydaları ile ilave ısınmanın potansiyel maliyetleri arasındaki denge olduğunu yazıyor. Levermann bu tür açıklamalara pek sıcak bakmıyor. “Bu bir karar olamaz: İklimi koruyalım ya da kirliliği azaltalım” diye vurguluyor. “Havanın daha temiz olması nedeniyle iklim değişikliğinin geçici olarak daha da görünür hale gelmesi, havanın yeniden daha da kirlenmesi gerektiği sonucunu doğurmamalı.”
Buna göre, daha temiz deniz yakıtlarına yönelik yeni bir düzenleme sonucunda atmosferik sülfat aerosollerinin içeriği ve bunun sonucunda bulut damlacık yoğunluğu önemli ölçüde azaldı. Bu da okyanus bulutlarının kararmasına neden oldu ve bu da daha az güneş ışınımının uzaya geri yansımasına neden oldu.
Aerosol konsantrasyonlarındaki en büyük düşüşler, en yoğun nakliye rotalarına sahip olan Kuzey Atlantik, Karayip Denizi ve Güney Çin Denizi bölgelerinde hesaplandı. Bağımsız araştırmacılar çalışmaya şüpheyle yaklaşıyor. Çok kısa bir süre düşünüldü. Ayrıca insan yapımı sera gazlarındaki artış bir bütün olarak iklim değişikliği açısından hala hayati önem taşıyor.
ayrıca oku
Büyük gemiler için kullanılan akaryakıt, diğer araçlar için kullanılan yakıtlara göre önemli ölçüde daha yüksek kükürt içeriğine sahiptir. Yanma, atmosferdeki su buharı ile reaksiyona giren ve sülfat aerosolleri üreten kükürt dioksit üretir. Bunlar Dünya yüzeyini iki şekilde soğutur: Güneş ışığını doğrudan uzaya yansıtarak ve bulut örtüsünü etkileyerek.
Aerosol miktarı arttıkça oluşan su damlacıklarının sayısı artarken boyutları küçülür. Sonuç olarak, araştırmacıların açıkladığı gibi, bulut örtüsü artıyor ve uzaya daha fazla güneş ışığı yansıtan daha parlak bulutlar ortaya çıkıyor.
“Güçlü geçici şok”
2020 yılında, hava kirliliğini azaltmak amacıyla deniz yakıtlarında izin verilen maksimum kükürt içeriğini yüzde 3,5'ten yüzde 0,5'e düşüren yeni bir Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO2020) düzenlemesi getirildi. Sonuç olarak, araştırmada gemicilikten kaynaklanan kükürt dioksit emisyonlarında yüzde 80'lik ani bir düşüş gözlemlendiği belirtiliyor.
Atlantik Okyanusu'nda seyahat eden gemiler bu bulut çizgilerinden oluşan parçalı yapıyı yarattı
Kaynak: Jeff Schmaltz/NASA LANCE/EOSDIS Hızlı Yanıt/dpa
Buna dayanarak, Baltimore'daki Maryland Üniversitesi'nden Tianle Yuan liderliğindeki ekip, Dünya'nın enerji bütçesini, yani güneşten alınan enerji ile 2020'den itibaren Dünya tarafından yayılan enerji arasındaki farkı tahmin etti. Buna göre IMO2020, “güçlü bir büyümeyi” temsil ediyor “Geçici şok” için “Isınma etkisi, yakın zamanda gözlemlenen 2023'teki güçlü ısınmayla tutarlıdır ve 2020'leri anormal derecede sıcak hale getirmesi bekleniyor” sonucuna varıyor.
Bu nedenle IMO2020 önümüzdeki birkaç yıl içinde küresel ısınmaya “önemli bir destek” sağlayabilir. Modelleme, on yılda 0,24 derecelik bir ısınma oranının beklenebileceğini öne sürüyor; bu, 1880'den bu yana ortalamanın iki katından fazla.
Uzmanlar arasında şüphecilik
Ancak araştırmaya dahil olmayan uzmanlar bu konuda şüpheci. Potsdam İklim Etkisi Araştırma Enstitüsü'nden (PIK) Anders Levermann, “Dikkatli olunması tavsiye edilir” dedi. Bir efekte bu kadar kısa bir süre için bakarsanız, genellikle daha uzun sürelere kıyasla hata yapma olasılığı daha yüksektir. 2020'den bu yana depolanan termal enerjinin payı da yüzde 80'in çok altında olabilir.
“Modellemede değer fazla tahmin edilmiş olabilir.” Geçen yıl gözlemlenen rekor değerler için başka faktörler de belirleyici olabilir. Wageningen Üniversitesi ve Berlin'deki Newclimate Enstitüsü'nden Niklas Höhne, “Aslında bilim, son on iki ayın neden küresel ortalamada bu kadar olağanüstü derecede sıcak olduğunu, olağanın çok dışında olduğunu merak ediyor” dedi. Bunun ana suçlusu ise hâlâ artan sera gazı emisyonlarıdır. “Ancak ek bir etki daha önce açıklanamamıştı.”
Volkanik aktiviteye ek olarak, gemi egzoz gazlarındaki kükürtün azalmasının da bunun bir nedeni olduğundan şüpheleniliyor. Prensip olarak mevcut çalışmanın kükürt azalması ile ısınma arasında oldukça büyük bir bağlantı olduğunu göstermesi şaşırtıcı değil. Sülfat aerosollerinin güçlü bir etkisi oldu, ancak yalnızca kısa bir süre için.
ayrıca oku
Tianle Yuan'ın bilim adamları ayrıca modellemeden, IMO2020'nin önemli etkisinin, iklimi geçici olarak soğutmak için bir strateji olarak okyanus bulutlarının aerosolle parlatılmasının potansiyel etkinliğini gösterdiği sonucuna varıyorlar. Ancak aynı zamanda şunları da vurguluyorlar: “Bunlar (jeomühendislik programları) sera gazlarının neden olduğu küresel ısınmaya bir çözüm değildir ve amaçlanan kısa vadeli soğutmaya ek olarak belirsiz ve karmaşık ek sonuçlara sahiptirler.”
Levermann ayrıca şu uyarıda bulunuyor: “Bu tür jeomühendislik tehlikelidir.” Yaklaşık on iki kilometre yükseklikten stratosfere sülfat aerosollerinin verilmesi soğutmadır ve aynı zamanda “nispeten ucuzdur”, ancak stratosferin sürekli olarak yenilenmesi gerekir. “Eğer bunu insan yapımı ısınmayı sıfıra indirmek için kullanırsanız, o zaman barut fıçısı üzerinde oturuyorsunuz demektir. Daha sonra yüzlerce yıl boyunca aerosolleri havaya fırlatmak zorunda kalıyorsunuz. Bunu yapmayı bıraktığınız anda sıcaklık birkaç yıl içinde hızla yükseliyor.” Bunun dünyadaki yaşam açısından sonuçları tahmin edilemez.
Levermann'a göre tedbirin doğrudan jeopolitik etkileri de olacak. İklim bilimci, “Bunu başlatan ülke, dünyanın herhangi bir yerinde meydana gelebilecek aşırı hava koşullarından sorumlu tutulacaktır” diye korkuyor. Sülfatlar veya tuzlar atmosferin bulutların bulunduğu alt katmanlarına girdiğinde sorun daha da karmaşık hale gelir. “Bu daha sonra doğrudan havayı değiştiriyor. Hesaplanamaz bir tehlike.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir; çünkü gömülü içeriğin sağlayıcıları, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak bu izni gerektirir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Dünyadaki okyanuslar çok fazla ısı emmektedir Okyanuslar büyük bir ısı tamponudur ve uzmanlara göre insan yapımı iklim değişikliğinin neden olduğu ısının yüzde 90'ından fazlasını emmektedir. Bu nedenle bir litre su, bir litre havadan üç bin kat daha fazla ısı emebilir.
Başka bir araştırma ekibi yakın zamanda insan yapımı aerosollerdeki önemli düşüşü Kuzey Pasifik'teki deniz yüzeyi sıcaklıklarındaki keskin artışa bağladı. Qingdao'daki Çin Okyanus Üniversitesi'nden Xiao-Tong Zheng liderliğindeki bir grup, “PNAS” uzman dergisinde, Çin'de ince toz aerosollerinin azalan soğutma etkisinin bölgedeki atmosferik dolaşımı değiştirdiğini bildirdi.
Hava kirliliği kontrolü iklim korumasına karşı mı?
İnsan yapımı hava kirleticileri sağlığı etkilediği için birçok hükümet kontrol altına alma tedbirleri uygulamaya koydu. Tianle Yuan'ın ekibi, önemli bir açık sorunun, daha iyi hava kalitesinin faydaları ile ilave ısınmanın potansiyel maliyetleri arasındaki denge olduğunu yazıyor. Levermann bu tür açıklamalara pek sıcak bakmıyor. “Bu bir karar olamaz: İklimi koruyalım ya da kirliliği azaltalım” diye vurguluyor. “Havanın daha temiz olması nedeniyle iklim değişikliğinin geçici olarak daha da görünür hale gelmesi, havanın yeniden daha da kirlenmesi gerektiği sonucunu doğurmamalı.”