KaramelaYedi
New member
MBirkaç on yıl boyunca insanlığın aya uçmaya olan ilgisi artmadı. Bu dönemler bitti, son zamanlarda yine dünya uydusu üzerinde ve çevresinde yoğun trafik oluştu. Japonya, bu hafta oraya sonda gönderen beşinci ülke olmak istiyor (Cuma, 16:20 CET).
Bu girişimler önemli riskler içeriyor; aya yapılan uzay görevleri defalarca başarısızlıkla sonuçlanıyor. ABD'li Astrobotic şirketi ancak geçen haftanın başında “Peregrine” iniş aracını aya yerleştirmeyi başaramadı. Bu şimdiye kadarki ilk özel iniş olacaktı. Başlangıç hala işe yaradı ancak daha sonra tahrik sisteminde sorunlar ortaya çıktı.
ayrıca oku
1960'ların sonu ve 1970'lerin başında ABD uzay ajansı Nasa birbiri ardına aya iniş yapmayı başarırken ve Sovyetler Birliği de manevralarda başarılı olurken, şu anda görevler tekrar tekrar yanlış gidiyor. Peki günümüzde teknoloji ve bilgisayarlar çok daha modern bir hal alırken durum neden böyle?
Deneyim basitçe kaybolduğunda
Münih Teknik Üniversitesi'nde uzay teknolojisi profesörü ve eski astronot olan Ulrich Walter, günümüzün ay uzay yolculuğu ile Orta Çağ'ın başlarındaki astronomi arasında paralellikler görüyor. O zamanlar yıldız biliminin sıfırdan başlatılması gerekiyordu çünkü eski Yunanlıların karmaşık bilgileri aktarılmamıştı.
1960'lı ve 1970'li yıllardaki başarılı aya iniş deneyimleri de kısmen kaybedildi. O dönemde görev alan araştırmacılar ve mühendisler artık çok yaşlı veya ölü ve artık bilgileriyle katkıda bulunamıyorlar. “Bugünlerde temelde sıfırdan başlıyoruz.”
ayrıca oku
![Konuyla ilgili illüstrasyon: WELT AM SONNTAG, ET için aydaki istasyonlar için maden kaynaklarının/hammaddelerin ve inşaat sahalarının geliştirilmesi, 27 Ağustos 2023, şu görsel kullanılarak: Ay - (DOSYA) -- Astronot Buzz Aldrin, ay modülü pilotu , Ay Modülünün (LM) bacağının yakınında Ay yüzeyinde yürür kartal 20 Temmuz 1969 Pazar günü Apollo 11'in araç dışı etkinliği (EVA) sırasında. Komutan Astronot Neil A. Armstrong, bu fotoğrafı 70 mm'lik ay yüzeyi kamerasıyla çekti. Astronotlar Armstrong ve Aldrin Ay Modülüne (LM) inerken kartal Ay'ın Huzur Denizi bölgesini keşfetmek için komuta modülü pilotu astronot Michael Collins, Komuta ve Hizmet Modüllerinde (CSM) kaldı. Kolombiya Ay yörüngesinde. ++++(c) dpa - Rapor+++ [ Rechtehinweis: usage Germany only, Verwendung nur in Deutschland ]](https://img.welt.de/img/wissenschaft/mobile247082832/1702507547-ci102l-w1024/Apollo-11-Buzz-Aldrin-auf-dem-Mond.jpg)
Walter aynı zamanda birçok başarısız denemenin bir nedenini de, günümüzdeki ay modüllerinin eskisinden çok daha fazla yazılımla donatılmış olması olarak görüyor. Bunun avantajları var; örneğin uçuş manevraları kendiliğinden ayarlanabiliyor. Öte yandan yazılım da hatalara açıktır. Walter, “Son yıllardaki başarısız aya inişlerin yaklaşık yarısının hatalı yazılımdan kaynaklandığını tahmin ediyorum” diyor. Örnek olarak Japon “ispace” şirketinin Nisan ayındaki başarısız girişimini ve Ağustos ayında aya düşen Rus “Luna-25” sondasını gösteriyor.
Ay – zor bir hedef
TU Dresden'de uzay teknolojisi uzmanı olan Martin Tajmar, son yıllardaki birçok başarısız girişime pek şaşırmadı. “Elbette şu anda pek çok şey ters gidiyor. Ama bu da beklenen bir şeydi.” Aya iniş, bir uyduyu yörüngeye fırlatmaktan çok daha karmaşık.
ayrıca oku
Tajmar, aya inişi neyin bu kadar zor hale getirdiğini biliyor: Uçağı yönlendirmek için GPS sinyallerinin olmaması, düşük yer çekimi kuvveti, frenleme atmosferinin olmaması, Dünya'dan gelen gecikmiş radyo sinyalleri, engebeli bir yüzey ve patlayan ay tozu nedeniyle iniş aracının hasar görmesi olası.
Tajmar, “Çok fazla test yapmanız gerekiyor” diyor. Ancak örneğin Dünya'daki ağırlıksızlığı simüle etmek zordur. Bazen bazı şeyleri gerçek hayatta denemek, başarısız olmak ve elde ettiğiniz verileri süreci iyileştirmek için kullanmak daha kolaydır.
Yakında beş başarılı aya iniş ülkesi mi olacak?
Eski astronot Walter, özellikle Çin ve Hindistan'ın onlarca yıldır uzay yolculuklarını sürekli olarak geliştirmelerinin avantajını yaşadıklarını söylüyor. Halk Cumhuriyeti, 37 yıl aradan sonra ilk başarılı çıkarma işlemini 2013'te yaptı ve ardından iki çıkarma daha yaptı. Geçtiğimiz ağustos ayında Hindistan, başarısız bir girişimin ardından dünyada aya inen dördüncü ülke oldu.
Cuma günü Japonya beşinci ülke olmak istiyor. Japon uzay ajansı Jaxa tarafından geliştirilen SLIM (Ay'ı Araştırmak için Akıllı İniş Aracı) iniş aracı daha sonra hassas inişler için bir teknolojiyi test edecek ve amaçlanan iniş alanının 100 metreden daha yakınına aya inecek.
ayrıca oku
Japonya, SLIM'in başarılı ve hassas inişinin, “yapabildiğimiz yere iniş” çağından “istediğimiz yere iniş” dönemine geçişi başlatacağını umuyor. Ay'da toplanan veriler ABD liderliğindeki Artemis programının bir parçası olarak kullanılacak. NASA, bu programla 50 yılı aşkın bir sürenin ardından insanları yeniden Ay'a götürmek istiyor ancak “Artemis 3” Ay'a iniş görevi daha geçen hafta Eylül 2026'ya ertelenmişti.
Ay neden yine çekici?
Walter birçok ülke arasında rekabetçi bir durumun ortaya çıktığını görüyor. Özellikle Çin, NASA'ya baskı yapıyor. “Amerikalılar, Çin'den sonra insanları aya göndermenin utancını kaldıramazlar.”
Uzay uzmanı Tajmar şunları söylüyor: “Çinlilerin çok katı bir takvimi var.” Hükümet planlarına göre Çinlilerin 2030 yılına kadar ayda olması gerekiyor – “Artemis” programındaki büyük gecikmeler göz önüne alındığında, bu nedenle onların Ay'a çıkmaları düşünülemez değil. ABD'nin ilk yeni ay yürüyüşçüsü yerine orada dolaşma olasılıkları daha yüksek. Ancak Tajmar, Amerikalıların elinde çok başarılı bir uzay şirketi olan SpaceX'in olduğunu söylüyor. “İnsanları aya ilk gönderenlerin Amerikalılar olacağını tahmin ediyorum.”
ayrıca oku
“Artemis” inhibisyonunu başlat
Peki ay neden bu kadar popüler bir destinasyon? Tajmar, “Şu anda 'En büyük küreğe kim sahip?' gibi bir tür sanal alan oyunu” diyor. Ancak hâlihazırda özellikle özel şirketlere yönelik ekonomik teşvikler mevcut. Sonuçta, büyük devlet uzay kurumları hizmetlerini satın almak istiyor. Başarısız olan “Peregrine” görevi ve Şubat ortasında yapılması planlanan özel iniş aracı Nova-C'nin fırlatılması, NASA'nın CLPS programı olarak adlandırılan programının bir parçasıydı. Amaç, özel şirketlerin aya ulaşım uçuşları sunması.
Tajmar, başlangıçta aydaki faaliyetlerin araştırmalarla yönlendirileceğine inanıyor. Bu, örneğin Dünya'ya bakan tarafta bir gözlemevi içerebilir. Ay ancak onlarca yıl içinde ekonomik açıdan anlamlı hale gelecek. Örneğin, füzyon enerji santralleri için ayda bulunan helyum-3'ten para kazanabilirsiniz: “Bu, bir noktada büyük bir pazar olabilir.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.
Bu girişimler önemli riskler içeriyor; aya yapılan uzay görevleri defalarca başarısızlıkla sonuçlanıyor. ABD'li Astrobotic şirketi ancak geçen haftanın başında “Peregrine” iniş aracını aya yerleştirmeyi başaramadı. Bu şimdiye kadarki ilk özel iniş olacaktı. Başlangıç hala işe yaradı ancak daha sonra tahrik sisteminde sorunlar ortaya çıktı.
ayrıca oku
1960'ların sonu ve 1970'lerin başında ABD uzay ajansı Nasa birbiri ardına aya iniş yapmayı başarırken ve Sovyetler Birliği de manevralarda başarılı olurken, şu anda görevler tekrar tekrar yanlış gidiyor. Peki günümüzde teknoloji ve bilgisayarlar çok daha modern bir hal alırken durum neden böyle?
Deneyim basitçe kaybolduğunda
Münih Teknik Üniversitesi'nde uzay teknolojisi profesörü ve eski astronot olan Ulrich Walter, günümüzün ay uzay yolculuğu ile Orta Çağ'ın başlarındaki astronomi arasında paralellikler görüyor. O zamanlar yıldız biliminin sıfırdan başlatılması gerekiyordu çünkü eski Yunanlıların karmaşık bilgileri aktarılmamıştı.
1960'lı ve 1970'li yıllardaki başarılı aya iniş deneyimleri de kısmen kaybedildi. O dönemde görev alan araştırmacılar ve mühendisler artık çok yaşlı veya ölü ve artık bilgileriyle katkıda bulunamıyorlar. “Bugünlerde temelde sıfırdan başlıyoruz.”
ayrıca oku
Walter aynı zamanda birçok başarısız denemenin bir nedenini de, günümüzdeki ay modüllerinin eskisinden çok daha fazla yazılımla donatılmış olması olarak görüyor. Bunun avantajları var; örneğin uçuş manevraları kendiliğinden ayarlanabiliyor. Öte yandan yazılım da hatalara açıktır. Walter, “Son yıllardaki başarısız aya inişlerin yaklaşık yarısının hatalı yazılımdan kaynaklandığını tahmin ediyorum” diyor. Örnek olarak Japon “ispace” şirketinin Nisan ayındaki başarısız girişimini ve Ağustos ayında aya düşen Rus “Luna-25” sondasını gösteriyor.
Ay – zor bir hedef
TU Dresden'de uzay teknolojisi uzmanı olan Martin Tajmar, son yıllardaki birçok başarısız girişime pek şaşırmadı. “Elbette şu anda pek çok şey ters gidiyor. Ama bu da beklenen bir şeydi.” Aya iniş, bir uyduyu yörüngeye fırlatmaktan çok daha karmaşık.
ayrıca oku
Tajmar, aya inişi neyin bu kadar zor hale getirdiğini biliyor: Uçağı yönlendirmek için GPS sinyallerinin olmaması, düşük yer çekimi kuvveti, frenleme atmosferinin olmaması, Dünya'dan gelen gecikmiş radyo sinyalleri, engebeli bir yüzey ve patlayan ay tozu nedeniyle iniş aracının hasar görmesi olası.
Tajmar, “Çok fazla test yapmanız gerekiyor” diyor. Ancak örneğin Dünya'daki ağırlıksızlığı simüle etmek zordur. Bazen bazı şeyleri gerçek hayatta denemek, başarısız olmak ve elde ettiğiniz verileri süreci iyileştirmek için kullanmak daha kolaydır.
Yakında beş başarılı aya iniş ülkesi mi olacak?
Eski astronot Walter, özellikle Çin ve Hindistan'ın onlarca yıldır uzay yolculuklarını sürekli olarak geliştirmelerinin avantajını yaşadıklarını söylüyor. Halk Cumhuriyeti, 37 yıl aradan sonra ilk başarılı çıkarma işlemini 2013'te yaptı ve ardından iki çıkarma daha yaptı. Geçtiğimiz ağustos ayında Hindistan, başarısız bir girişimin ardından dünyada aya inen dördüncü ülke oldu.
Cuma günü Japonya beşinci ülke olmak istiyor. Japon uzay ajansı Jaxa tarafından geliştirilen SLIM (Ay'ı Araştırmak için Akıllı İniş Aracı) iniş aracı daha sonra hassas inişler için bir teknolojiyi test edecek ve amaçlanan iniş alanının 100 metreden daha yakınına aya inecek.
ayrıca oku
Japonya, SLIM'in başarılı ve hassas inişinin, “yapabildiğimiz yere iniş” çağından “istediğimiz yere iniş” dönemine geçişi başlatacağını umuyor. Ay'da toplanan veriler ABD liderliğindeki Artemis programının bir parçası olarak kullanılacak. NASA, bu programla 50 yılı aşkın bir sürenin ardından insanları yeniden Ay'a götürmek istiyor ancak “Artemis 3” Ay'a iniş görevi daha geçen hafta Eylül 2026'ya ertelenmişti.
Ay neden yine çekici?
Walter birçok ülke arasında rekabetçi bir durumun ortaya çıktığını görüyor. Özellikle Çin, NASA'ya baskı yapıyor. “Amerikalılar, Çin'den sonra insanları aya göndermenin utancını kaldıramazlar.”
Uzay uzmanı Tajmar şunları söylüyor: “Çinlilerin çok katı bir takvimi var.” Hükümet planlarına göre Çinlilerin 2030 yılına kadar ayda olması gerekiyor – “Artemis” programındaki büyük gecikmeler göz önüne alındığında, bu nedenle onların Ay'a çıkmaları düşünülemez değil. ABD'nin ilk yeni ay yürüyüşçüsü yerine orada dolaşma olasılıkları daha yüksek. Ancak Tajmar, Amerikalıların elinde çok başarılı bir uzay şirketi olan SpaceX'in olduğunu söylüyor. “İnsanları aya ilk gönderenlerin Amerikalılar olacağını tahmin ediyorum.”
ayrıca oku
“Artemis” inhibisyonunu başlat
Peki ay neden bu kadar popüler bir destinasyon? Tajmar, “Şu anda 'En büyük küreğe kim sahip?' gibi bir tür sanal alan oyunu” diyor. Ancak hâlihazırda özellikle özel şirketlere yönelik ekonomik teşvikler mevcut. Sonuçta, büyük devlet uzay kurumları hizmetlerini satın almak istiyor. Başarısız olan “Peregrine” görevi ve Şubat ortasında yapılması planlanan özel iniş aracı Nova-C'nin fırlatılması, NASA'nın CLPS programı olarak adlandırılan programının bir parçasıydı. Amaç, özel şirketlerin aya ulaşım uçuşları sunması.
Tajmar, başlangıçta aydaki faaliyetlerin araştırmalarla yönlendirileceğine inanıyor. Bu, örneğin Dünya'ya bakan tarafta bir gözlemevi içerebilir. Ay ancak onlarca yıl içinde ekonomik açıdan anlamlı hale gelecek. Örneğin, füzyon enerji santralleri için ayda bulunan helyum-3'ten para kazanabilirsiniz: “Bu, bir noktada büyük bir pazar olabilir.”
Burada üçüncü taraflardan içerik bulacaksınız
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.